Die vorliegende Arbeit untersucht die Verkehrswerte und Potenziale des Bahn und MIV anhand ausgewählter Städte in der Schweiz. Im Vordergrund stehen die Reisezeit und die Reisekosten des schienengebundenen-und privaten motorisierten Individualverkehrs. Es wird der Frage nachgegangen welcher Verkehrsträger auf welcher Streckenrelation aus individueller Sicht kostengünstiger und schneller ist.

Neben Berücksichtigung weiterer wichtiger Indikatoren wie der Taktfrequenz und Betriebszeit im schienengebundenen Verkehr, wird zu dem auch der Aspekt der Nutzbaren Zeit und Nutzzeit-Kosten näher betrachtet. Ein Vergleich hinsichtlich der Umweltaspekte rundet die Arbeit ab.

Anhand der zuvor analysierten Daten wird eine Berechnung der Verkehrswerte und Potenziale durchgeführt.